
â Salut, ami de la stratosphĂšre ! â
Comme tu le sais, le projet Bidding continue dâavancer doucement mais sĂ»rement. On se doute que tu as de nombreuses questions et mĂȘme peut-ĂȘtre quelques apprĂ©hensions face Ă cette petite rĂ©volution de la construction de nos plannings que sera le PBS (Preferential Bidding System).
â Est-ce que je vais rĂ©ussir Ă mâen servir ? Est-ce que les rĂ©sultats des tests ne seraient pas trop beaux pour ĂȘtre vrais ? Est ce que Vera Cruz ne va pas profiter de lâoccasion pour nous prĂ©parer un coup foireux dont elle seule a le secret ?â
â Ces questions sont tout Ă fait normales et lĂ©gitimes, rassure-toi ! On sait ce quâon perd et on ne sait pas ce quâon gagne, câest humain et on ne tâen veux pas !
Tu as sans doute lu ou entendu ici et lĂ tout un tas de prophĂ©ties apocalyptiques sur le Bidding, accompagnĂ©es de leur lot dâaffirmations basĂ©es sur du nĂ©ant ou des on-dit, visant Ă semer le doute au sein de notre population, dĂ©jĂ en train de se faire Ă lâidĂ©e de devoir manipuler un tout nouvel outil.
đą Alors avant que toi aussi tu ne te mettes Ă douter, simplement parce que tu auras entendu dans un galley que le Bidding va enterrer notre ACG, quâil est responsable du rĂ©chauffement climatique ou encore quâil est un outil financĂ© par les Russes, Ă©galement utilisĂ© pour la gestion des plannings des grands maĂźtres Francs Maçons Illuminatis de la loge du Grand Orient, on te propose un FACT CHECK avec nos experts Bidding qui, eux, sont rĂ©ellement investis depuis plus de 3 ans dans le projet, membres Ă part entiĂšre du comitĂ© Bidding et Ă©galement testeurs⊠Autant te dire quâen termes dâexperts on tâenvoie pas Jean-Pierre GRISSOM de CSI: La Grande Motte, le beau-frĂšre par alliance de Gill, ou pire, des gens de syndicats non reprĂ©sentatifs, qui, de fait, nâassistent pas aux rĂ©unions, mais qui tentent quand mĂȘme de tâexpliquer comment ils pensent que ça fonctionne.
đ Allez câest parti ! đ
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đ LE BIDDING VA PERMETTRE Ă L’ENTREPRISE DâOPTIMISER NOS PLANNINGS.
đđŒ Vrai. AF est une entreprise privĂ©e Ă but lucratif, pas une colo, Ă©videmment quâils espĂšrent bien optimiser 2 ou 3 choses avec ce nouveau logiciel, et voici comment :
đ Un DDA prĂ©positionnĂ© Ă M-1 sur un planning, câest une contrainte de construction.
Avec le Bidding, tous les vĆux seront positionnĂ©s en mĂȘme temps et tous les plannings seront construits simultanĂ©ment. Tu comprends bien que ça fluidifie le positionnement des activitĂ©s. Gain pour la Prod mais gain pour toi aussi puisque ton DDA ne sera plus accordĂ© pour ĂȘtre refusĂ© plus tardâŠ
đ Un PNC totalement satisfait de son planning = moins de vols plantĂ©s = moins de besoins en rĂ©serve = moins de logistique au suivi pour grĂ©er les vols plantĂ©s = plus de fluiditĂ© dans le passage des programmes de vol.
đ Autre source dâoptimisation: lâĂ©laboration des plannings se fera dĂ©sormais en externe, directement dans le logiciel de Jeppesen, et plus dans les locaux dâAF comme actuellement, donc Ă©conomies de matĂ©riel informatique⊠Et surtout, plus de plannings retouchĂ©s Ă la main Ă la derniĂšre minute (sauf problĂšme sur une rotation, Ă©videmment), si tu vois oĂč on veut en venir !
đ JâAI ENTENDU QUE LE BIDDING, DANS DâAUTRES COMPAGNIES, CâETAIT NUL.
đđŒđđŒ Vrai/Faux. Chaque Bidding est unique Ă chaque compagnie car il est Ă©troitement liĂ© aux rĂšgles dâutilisation de chacun.
Dans les compagnies amĂ©ricaines par exemple, le Bidding choisi se fait Ă lâanciennetĂ© pure, donc le PBS construit le planning de rĂȘve des PNC les plus anciens et ne laisse que des lignes entiĂšres de rĂ©serves aux plus jeunes. đš
â Ăa nâest pas du tout lâapproche choisie pour Air France, qui est, elle, basĂ©e sur le principe de lâĂ©quitĂ© entre tous les PNC, ce Ă quoi nous avons demandĂ© que soit ajoutĂ©e une « anciennetĂ© douce » permettant de booster les vĆux des plus anciens sans lĂ©ser les derniers arrivĂ©s. Cerise sur le gĂąteau, on a aussi demandĂ© une modulation selon lâhistorique : si ton taux de satisfaction sur les 3 derniers mois est infĂ©rieur Ă la moyenne de tes collĂšgues de mĂȘme anciennetĂ©, tes vĆux bĂ©nĂ©ficieront dâun bonus le mois suivant.
đ JE NE POURRAI PLUS POSER DE ROTATION DATĂE.
đđŒ Absolument Faux. Les rotations datĂ©es seront toujours possibles dans les vĆux proposĂ©s, tout comme les non datĂ©es. Tu pourras aussi simplement exprimer une escale prĂ©cise en unique voeu, le seul risque Ă©tant que le logiciel tâen mette 3 dans le mois comme ça câest vu lors des tests ! Il te faudra alors en prĂ©ciser l’occurrence max (ou pas hein ! Si ton kiff câest de passer tout ton mois Ă New-york ou Ă Toulouse, câest possible aussi.)
đ AVEC LE BIDDING, JE NE POURRAI PLUS SAVOIR SI JE SUIS EN BONNE POSITION POUR OBTENIR UN VOEU, COMME ACTUELLEMENT.
đđŒđđŒ Vrai/Faux. Câest une question qui fait en effet dĂ©bat actuellement dans les comitĂ©s de suivi, et qui nâa pas encore Ă©tĂ© tranchĂ©e.
La philosophie du Bidding voudrait que le PNC puisse exprimer exactement et clairement ce quâil veut vraiment, et on a vu au travers des nombreux tests que le taux de satisfaction des vĆux Ă©tait de plus de 96%, ce qui assure une obtention optimale et quasi certaine.
Le fait dâintĂ©grer une pastille dâĂ©tat du voeu (vert si câest bon, rouge si câest tendu) est tout Ă fait faisable, mais peut inciter les PNC Ă retomber dans les travers de ce que lâon dĂ©plore actuellement, Ă savoir demander un voeu par dĂ©pit, en solution de repli, et non par rĂ©elle volontĂ©. Le systĂšme serait alors faussĂ© et le logiciel attribuerait par consĂ©quent des voeux âde second choixâ aux PNC. Ăa n’est Ă©videmment pas lâobjectif visĂ© ! La machine Ă©tant conçue pour ĂȘtre le plus prĂšs possible de ton âplanning rĂȘvĂ©â, on te le rappelle.
Mais on comprend aussi quâil est compliquĂ© pour nous, PNC, de faire confiance Ă la machine, on nây a pas du tout Ă©tĂ© habituĂ©s jusquâĂ maintenant ! Câest donc un sujet qui mĂ©rite dâĂȘtre encore discutĂ©.
đ LA DIRECTION VALIDE UNILATĂRALEMENT TOUTES LES MODALITĂS DU BIDDING.
đđŒ Faux. La direction collabore Ă©troitement avec les syndicats reprĂ©sentatifs Ă chaque Ă©tape du Bidding afin dâaboutir Ă la crĂ©ation dâun outil le plus proche possible des attentes des PNC et dans le respect de notre ACG.
Câest en partie pour cela que son implĂ©mentation prend autant de temps et que câest si long Ă mettre en place, il faut tout cadrer, tout valider, se poser les bonnes questions, bref, ne rien laisser au hasard !
đ LA BOURSE D’ĂCHANGE DES VOLS NâEXISTERA PLUS AVEC LE BIDDING.
đđŒ Faux. Cela nâa rien Ă voir avec le Bidding puisque le Bidding ne concerne que la partie « Ălaboration » du planning et pas le « Suivi », elle sera donc toujours active.
Donc si, par le plus grand des hasards, tu venais Ă ne pas ĂȘtre totalement satisfait de lâun de tes vols, tu pourrais toujours lâĂ©changer comme actuellement.
đ POUR AVOIR LE BIDDING, ON VA FORCĂMENT DEVOIR TOUCHER Ă L’ACG.
đđŒ Faux. Et au cas oĂč tu ne lâaurais pas remarquĂ©, câest dĂ©jĂ fait depuis longtemps! Pas besoin dâattendre le Bidding pour ça (rotations Ă dĂ©rogation, OK volâŠ) đ !
On te rassure de suite : le Bidding est applicable en lâĂ©tat actuel, et avec toutes les rĂšgles et protections de notre ACG, sans avoir Ă les modifier ! Câest mĂȘme prĂ©cisĂ©ment pour vĂ©rifier ça quâon a fait des tests!
En revanche, on peut tout Ă fait envisager que certaines soft rules de lâACG qui peuvent ĂȘtre Ă ton avantage sans pĂ©naliser lâexploitation, soient mises Ă ta main, si ça peut faciliter lâobtention dâun de tes voeux ! Comme câest dĂ©jĂ le cas aujourdâhui : par exemple quand le suivi tâappelle pour savoir si tu acceptes de dĂ©caler tes congĂ©s quand ta rotation juste avant est allongĂ©e dâun jour suite Ă une irrĂ©gularitĂ©.
Par exemple, si tu lâautorises (et SEULEMENT si tu lâautorises!), tu pourrais gommer sur un mois donnĂ© la limitation sur lâalternance des vols est/ouest pour pouvoir faire passer un de tes voeux, que tu nâaurais pas pu obtenir en temps normal dans CREW avec la rĂšgle actuelle.
Sur MC, lors de chaque campagne rythme, 10% dâentre nous demandent le rythme 6/2/6 sans jamais lâobtenir puisque seuls les 2 premiers choix de la population MC sont retenus. Il pourrait ĂȘtre envisagĂ© dâautoriser le logiciel Ă construire des plannings en 6 ON uniquement Ă ceux qui le souhaiteraient puisque cela reste conforme aux rĂšgles de notre accord collectif. Le refus dâun vol pour « non respect du rythme » ne serait quâun mauvais souvenir parce que, contrairement Ă toi, le logiciel a le droit de crĂ©er de la dispersion.
Comme pour le OK Vol actuellement, ces options seraient Ă ta main, et tu serais libre de lâautoriser ou pas !
đ ON VA INSTALLER CE LOGICIEL SANS MĂME QUE JE SACHE MâEN SERVIR.
đđŒ Faux. Une phase de formation et dâaccompagnement est intĂ©grĂ©e dans le calendrier, avec
un site dĂ©diĂ©, des PNC ambassadeurs, des FAQ, une hotline, et mĂȘme une phase de 3 mois oĂč tu pourras tester en simultanĂ© tes plannings sur CREW ET dans le Bidding, avec Ă la fois pose des DDA et des VOEUX, afin de pouvoir manipuler et apprivoiser lâoutil avant sa mise en route, et tâapercevoir accessoirement quâil est nettement plus performant que CREW.
đ EST CE QUE LES POINTS SERONT REMIS Ă ZĂRO CHAQUE ANNĂE POUR LES DDA?
Fini les points! Fini les remises Ă zĂ©ro! Fini les DDA ! il te faudra dĂ©sormais tâhabituer Ă un tout nouveau vocabulaire et mode de fonctionnement !
Tu poseras simplement des VOEUX, ils seront modifiables chaque mois mais tu pourras aussi en conserver Ă lâannĂ©e si tu le souhaites (volontariat base, repos certains jours de la semaine, escale prĂ©fĂ©rentielleâŠ) et surtout, il faudra dĂ©sormais que tu demandes au logiciel ce que tu veux vraiment, chose que tu nâes pas du tout habituĂ© Ă faire actuellement tellement tu dois feinter le systĂšme pour avoir Ă peu prĂšs ce que tu vises !
Fini les âje pose un double tronçon Afrique ou un Red Eyes parce que jâai besoin des repos derriĂšre et que jâai dĂ©jĂ posĂ© mon DDA MSâ… Tu veux ĂȘtre OFF sur une date ? Plusieurs dates ? Ăviter les vols qui dĂ©collent avant 10h ? PrivilĂ©gier les rotations longues ou les vols journĂ©e ? Voler le moins (ou le plus) possible sur un mois prĂ©cis ?
Il te suffira de lâexprimer via la quinzaine de vĆux (minimum) mis Ă ta disposition !
đ IMPOSSIBLE QUE JâOBTIENNE UN KIX OU UN DĂCOUCHER GVA MĂME AVEC LE BIDDING, TOUT LE MONDE LES DEMANDE DĂJĂ.
đđŒ Faux. Contrairement aux idĂ©es reçues, on est loin de tous vouloir aller vers ces destinations et le Bidding lâa trĂšs bien mis en lumiĂšre lors des tests. Nous ne voulons pas tous la mĂȘme chose en fait.
Certains ne supportent pas le dĂ©calage vers lâest, les longs vols ou les vols journĂ©e, la destination, dâautres comme les parents isolĂ©s (et ils sont nombreux chez nous) prĂ©fĂšrent privilĂ©gier les repos Ă la maison pour assurer les semaines de garde ⊠Il nây a donc aucune raison que tu nâobtiennes pas un vol que tu demandes si il est formulĂ© clairement dans tes VOEUX, le systĂšme et les taux de satisfaction lors des tests lâont prouvĂ© !
Par contre, si ce qui tâintĂ©resse vraiment nâest pas la destination KIX ou CPH, mais de gagner plus dâargent, on pourrait tout Ă fait envisager un VOEU qui te positionnerait sur les escales aux indemnitĂ©s les plus Ă©levĂ©es, ou bien un volontariat heures supplĂ©mentaires.
Le secret du bidding, on le partage dâores et dĂ©jĂ avec toi, ça sera de te demander pourquoi tu posais vraiment ces DDA lĂ et comment exprimer tes souhaits rĂ©els dans le nouveau systĂšme.
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VoilĂ ! On pense avoir fait le tour des interrogations les plus frĂ©quentes, sâil y a encore des points obscurs ou des questions que tu aimerais bien poser Ă nos experts, alors nâhĂ©site surtout pas Ă nous appeler ou Ă passer nous voir Ă la Permanence.
đParce que câest toujours mieux de sâinformer auprĂšs de ceux qui maĂźtrisent vraiment le sujet plutĂŽt que se fier Ă Radio Galley ou Ă un mytho-expert qui aura trouvĂ© un badge “Bidding Master” dans un trolley.
Dâici-lĂ , le SNGAF veille⊠sur le projet Bidding.