10/06/22
✈️ Hello les amis du ciel ✈️
Le tensaguide, on avait presque oublié ce que c’était. Non, ce n’est pas un traducteur vocal multilingue ou un tensiomètre, mais un poteau de guidage à sangle rétractable.
On doit avoir du stock parce la direction s’est dit que ce nouveau jouet pourrait être utilisé pour créer une nouvelle tâche aux PNC, ces feignants…
⏱ Une première tentative en juin 2019 : un échec. Le SNGAF avait déjà opposé un non négatif.
Il y a dû y avoir une alerte anniversaire Google Agenda sur le cellulaire de Jean-Eudes, qui s’est dit 3 ans après, que ça serait une bonne idée de ressortir le process des cartons.
🎊 3 avantages pour Véra Cruz :
👉 « Donne aux pnc le contrôle sur l’arrivée des clients à bord. »
Sauf que les clients qui attendent dans les passerelles surchauffées, quand ils ont les aisselles en fin d’affinage, ils ouvrent eux mêmes le tensaguide ! Sous tes yeux ébahis, avec ton plateaux sur les genoux, tu admires les sauts de haies par-dessus les aspirateurs et l’épaulé jeté du sac cabine dans les racks exécutés avec brio par nos clients haute contribution qui investissent l’avion telle une mycose sur un pied.
👉 Deuxième avantage: « réduire le temps de latence entre le moment où la cabine est prête et l’arrivée du premier client ».
C’est vrai qu’avec un demi tour en 45 mn, on a le temps de s’ennuyer ferme. D’ailleurs pourquoi ne pas rajouter du ludique avec l’organisation d’un game 1, 2, 3 soleil dans la passerelle !
👉 Dernier avantage et pas des moindres : « ça permet au PNC d’aller accueillir les clients par un geste d’ouverture ». Une petite choré, des crazy signs, pas chassés et ouverture du ruban sous les hourras de la foule en délire ! Faites du bruiiiiit !!!!
⛔️ Plus sérieusement, grâce nos interventions en CSE et en CSSCT nous avons apporté suffisamment d’arguments pour mettre fin à ce test prévu cet été.
Bref, la direction joue aux échecs, ils avancent leurs pions (PNC), stratégiquement, ils en sacrifient d’autres (PS) pour faire échec et mat. On a maté, c’est un échec…
On remet ça dans 3 ans ?
🥐 Apparement il y a aussi des négociations pour aller faire tenir au PNC la caisse de la Brioche Dorée du Terminal 2 niveau 4 pendant l’avitaillement.
Le SNGAF veille….